jueves, 6 de octubre de 2011
CAMPEONATO DE VELA ORILLAS DEL PLATA
CLUB DE VELEROS SAN ISIDRO
REGATA “COPA CIUDAD DE LA PLATA ”
1. Autoridad organizadora y fecha.
1.1. Esta regata es organizada por el Club de Veleros San Isidro y el Club de Regatas La Plata y sus respectivas Comisiones de Regata, en adelante CR.
1.2. Se correrá el Sábado 08 de Octubre de 2011 a las 9:00 horas.
1.3. Esta Regata otorga puntaje como segunda fecha del Campeonato Orillas del Plata CLAUSURA 2011.
2. Tipo de regata, participantes y limitaciones.
2.1. Será una regata Crucero desde las proximidades de Nuñez (Buenos Aires) hasta
2.2. Podrán participar yates medidos y no medidos de la fórmula P.H.R.F. de la Comisión Interclubes (C.I.C.), series A, B, C, D, E, F, S (Y, Z) y yates medidos en la fórmula IRC, estos últimos serán clasificados en una única serie. Para que una serie sea considerada válida, se deberán inscribir al menos tres barcos en dicha serie. Caso contrario, la serie no se largará.
2.3. La clasificación de PHRF e IRC se realizará por el sistema de tiempo en tiempo. Los yates sólo podrán estar inscriptos en una de las dos fórmulas posibles.
2.4. La clasificación de la serie (S), “Sin Spynnaker”, será dividida en dos series diferentes; la Y : (A, B, C) y la Z : (D, E, F), pero la largada será única para todos los barcos “Sin Spynnaker”.
2.5. Las clases Solitario y Dobles, se clasificarán por rating de PHRF con spynnaker. Todas las clases especiales deberán largar junto a su respectiva serie de PHRF o IRC.
2.6. Solamente se permitirá la utilización de piloto automático, timón de viento o similar en la clase “Solitario”.
3. Inscripciones.
3.1. El valor de la inscripción es de $240 para los barcos de la series E y F, $260 para las series C y D y $280 para las series A, B e IRC. Para la clase solitario más un acompañante que ingrese por tierra será de $140. Este valor incluye el agasajo para los tripulantes participantes de la regata la noche del sábado 08 de octubre en las instalaciones del Club de Regatas La Plata y el agasajo de la entrega de premios a realizarse el domingo 9 de octubre, por la noche, en el CRLP
3.2. Las inscripciones se recibirán en:
Club de Veleros San Isidro: Cno. de la Escollera 1500, San Isidro, TE: 4743-1565.
www.cvsi.org.ar.
3.3. Cierre de la inscripción: Viernes 07 de octubre de 2011 a las 17 hs.
4. Reglas. La regata se regirá por:
4.1 Las Reglas tal como las define el Reglamento de Regatas a Vela (RRV) 2009-2012, de la I.S .A.F., de acuerdo con el cual esta regata clasifica como categoría “A”, publicidad prohibida para la fórmula PHRF y “C”, publicidad permitida para la fórmula IRC.
4.2. Prescripciones de la Autoridad Nacional Argentina (F.A.Y).
4.3. Reglamento del P.H.R.F. de la C.I .C.
4.4. Reglamento IRC del RORC – UNCL y las prescripciones de la Autoridad Nacional CIC.
4.5. Los Avisos de Regata, las Instrucciones de Regata del Campeonato de Vela Orillas del Plata CLAUSURA, estas Instrucciones de Regata (I.R.) y las modificaciones posteriores que se comuniquen a los competidores según el punto 5.
5. Modificaciones y/o agregados a las I.R.
5.1. Serán válidas mediante un Aviso Modificatorio exhibido en la cartelera de los Clubes Organizadores hasta dos horas antes de la largada de la regata.
5.2. Treinta minutos antes de la hora establecida para la primera partida, la C.R. intentará comunicar por VHF, canal 22, las modificaciones mencionadas en el punto 5.1.
5.3. Toda noticia exhibida de acuerdo a lo mencionado en 5.1 será considerada como comunicada oficialmente a todos los participantes. Esto modifica las reglas 61.1(b) y (c), 63.2, 65.1, 66 y 67 del RRV.
5.4. La existencia de dichos comunicados será notificada mediante el izado de la bandera “L” del CIS en el mástil de la C.R .
5.5. La C.R. podrá postergar o cancelar este programa si las condiciones hidrometeorológicas o motivos de causa mayor así lo determinen, no dando lugar a ningún tipo de reclamos.
6. Identificación de los yates participantes.
6.1. Su identificación por parte de la CR antes de partir y al llegar será responsabilidad de cada timonel. De no concretarse esta identificación el yate podrá ser clasificado DNF o DNS.
7. Línea de partida.
7.1. Estará establecida en proximidades del Norma Mabel.
7.2. Estará determinada por una línea imaginaria que pasa entre el palo mayor de la embarcación CR y una boya inflable u otra marca. La CR podrá fondear un “spar-buoy” próximo a su embarcación, el cual será considerado límite interno únicamente. En este caso, los barcos no podrán partir cruzando entre el “spar-buoy” y la embarcación de la CR.
7.3. Se largará con boyas a babor.
7.4. No se considerará reparación alguna a los yates afectados por falta de profundidad en cualquier zona de la regata.
8. Hora, sistema y señales de partida.
8.1 Será utilizado el sistema de la regla 26 del RRV, con las siguientes modificaciones:
8.2. Se realizarán cuatro (4) largadas cada 5 minutos.
8.3. Las series partirán de acuerdo al siguiente cronograma:
Primera partida: SERIE A,B e IRC.
08:55 ATENCION. NUMERAL 1.
08:56 PREPARATORIA.
08:59 PREPARTIDA.
09:00 PARTIDA SERIES A,B e IRC.
Segunda partida: SERIES C y D
09:00 ATENCION. NUMERAL 3
09:01 PREPARATORIA.
09:04 PREPARTIDA.
09:05 PARTIDA SERIES C y D.
Tercera partida: SERIES E Y F.
09:05 ATENCION. NUMERAL 5.
09:06 PREPARATORIA.
09:09 PREPARTIDA.
09:10 PARTIDA SERIES E, F
Cuarta partida: SERIES YyZ (SIN SPI)
09:10 ATENCION. NUMERAL 7.
09:11 PREPARATORIA.
09:14 PREPARTIDA
09:15 PARTIDA SERIES Y y Z
Este cronograma se respetará mientras no haya postergaciones y/o anulaciones, siendo el horario aproximado.
8.4. Un yate no podrá partir más tarde que 15 (quince) minutos después de la última partida.
8.5. El izado de las banderas de Atención, Preparatoria y Partida será acompañado por una señal sonora. La postergación de la partida será indicada izando la bandera de Inteligencia del CIS, acompañada por 2 (dos) señales sonoras. Esta bandera será arriada con una señal sonora
1 (un) minuto antes de la próxima señal de Atención. La anulación de la regata que ha partido será indicada izando las banderas “N” sobre “X” o “N” acompañada por 3 (tres) señales sonoras. Esta bandera será arriada 1 (un) minuto antes de la próxima señal de Atención.
9. Barcos pasados en la partida y llamadas.
9.1. La llamada individual se realizará según la regla 29.2 del RRV, izando la bandera “X” del CIS con 1 (una) señal sonora.
9.2. La llamada general se realizará según la regla 29.3 del RRV, izando la bandera “Primer Repetidor” del CIS con 2 (dos) señales sonoras.
9.3. La CR podrá llamar a los yates pasados en la partida a viva voz o por VHF, canal 22, pero la no concreción de estas llamadas no relevará al yate pasado de regresar y partir correctamente, ya que hacerlo así es responsabilidad única de su timonel.
10. Recorrido.
10.1. El recorrido consistirá en partir desde el sitio indicado en el punto 7 y “sin marcas intermedias” llegar a La Plata según el punto 12. Deben respetarse todas las indicaciones y restricciones para la navegación que establece la Prefectura Naval Argentina.
11. Tiempo límite.
11.1. El tiempo límite para la regata se cumplirá a las 18 hs. del día Sábado 08 de Octubre de 2011 para todas las series. Los yates que no lleguen dentro del tiempo límite serán clasificados como DNF. Esto reemplaza a la Regla 35 del RRV.
11.2. Un yate que recibe el top de llegada no necesariamente está habilitado como arribado.
12. Llegada.
12.1. La línea de llegada estará fondeada en cercanías del Boyado del Buque Hundido “Don Agustín”, al Noroeste (NW) de la boca del Canal de Acceso al Puerto de La Plata y será formada por una boya y el barco de la CR.
12.2. La CR podrá utilizar las Boyas del BH Don Agustín como extremo de la línea, en este caso el par de Boyas del BH Don Agustín deberá ser dejado por estribor y la CR por babor.
13. Yate que abandona.
13.1. Todo yate que abandona deberá avisar a la CR por VHF, canal 22, o por cualquier otro medio, en la primera oportunidad que le sea posible, o a la Secretaría del CRLP o el CVSI, Tel: 0221-469-0418 o 0221-469-1628 o 0221-469-1187 o 4-732-2543 o 4743-1565.
14. Comunicaciones.
14.1. La CR operará únicamente por canal 22 de VHF, tanto en la zona de partida como en la de llegada.
14.2. Sólo serán autorizadas aquellas comunicaciones, de cualquier tipo, comunes a la flota.
15. Empleo del motor.
15.1. Los yates podrán utilizar el motor como medio propulsor solamente para recobrar un tripulante caído al agua o prestar ayuda a otro yate de acuerdo con la Regla 42.3c del RRV. En caso de utilizarse, este hecho debe ser informado detalladamente en la declaración de cumplimento.
16. Protestas.
Será de aplicación lo dispuesto en las Reglas 60 y 60.1 del RRV, con los siguientes agregados:
16.1. El yate que protesta deberá comunicar a la CR antes de abandonar la zona de regata su intención de protestar e indicando a quien.
16.2. La protesta deberá ser presentada por escrito, en los formularios de protesta, en la CR hasta las 19:00 hs. del Sábado 08 de Octubre de 2011. Las protestas se tratarán el mismo día de la regata en el primer momento posible. Se llamará a los interesados a través de la cartelera de avisos en la CR.
17. Premios.
17.1. Cinta Azul (al mejor tiempo real).
17.2. Clasificación General PHRF e IRC: premio al 1º de cada una.
17.3. En cada serie: premios al 1º, 2º y 3º.
17.4. Clase Dobles al 1º, 2º y 3º y Clase Solitario al 1º clasificado.
17.5. Serán entregados en el Club Regatas La Plata el domingo 9 de octubre por la noche en la ceremonia de entrega de premios.
18. Responsabilidad, derecho de admisión.
18.1. La CR se reserva el derecho de no aceptar y/o devolver las inscripciones de aquellos yates, que por sus características no cumplan con las reglas mencionadas en el punto 2) y 4) de estas IR o con las condiciones de autoadrizamiento, estanqueidad y cualquier otra condición que afecte a la seguridad de la navegación.
18.2. Los organizadores, y las Comisiones que representan a las Instituciones cualquiera sea su fin, organizan, promueven y controlan estas regatas. Con el entendimiento que ni la Institución y/o sus representantes, integrantes de las comisiones o su personal de dependencia, asumen responsabilidad alguna en forma directa o indirecta por los daños, perdidas, lesiones y/o cualquier tipo de inconvenientes, con motivo de la participación en estos eventos deportivos o en la preparación previa a los mismos, ya fuere que las personas y/o los elementos que se encontraren a bordo de un yate participante, navegando y/o en amarras en momentos previos y/o posteriores a la largada y llegada, fueren éstas causadas por negligencia o actos dolosos de terceras personas, vinculados o no a la Institución. Los organizadores no serán consecuentemente responsables de la desaparición de bienes, ya fueren estos integrantes del armamento de los yates o pertenecientes a los tripulantes en forma particular o a terceras personas vinculadas en forma deportiva, comercial o social con los participantes. Asimismo, y a este respecto se juzgará que todos los competidores y propietarios de yates que participan o que tienen la intención de participar asumen el compromiso de mantener al Club, a la CR , a sus empleados y representantes eximidos de responsabilidad durante las regatas y actividades conexas. Se considerará responsabilidad exclusiva de los participantes la decisión de partir o continuar en regata, de acuerdo a la Regla Fundamental 4 del RRV.
18.3. La decisión de partir o continuar en regata es responsabilidad única de cada participante.
18.4. Cuando se despliegue la bandera ´Y´ antes o con la señal de atención, Regla 40 RRV, los competidores usarán chalecos salvavidas u otros elementos de flotación adecuados.
19. Actividades e información importante.
19.1. Al ingresar las embarcaciones por el Canal de Acceso al Puerto de La Plata se deberá dar el parte de entrada a la Costera de la PNA Monte Santiago por canal 71 de VHF.
19.2. Las embarcaciones amarrarán en el CRLP, quien tiene previsto amarras de cortesía para los participantes.
19.3. Se podrá llegar por tierra al CRLP.
19.4. Habrá posibilidad de alojamiento en “dormis” dentro del CRLP.
19.5. Durante la noche del sábado se realizara un agasajo para las tripulaciones que consistirá en un asado al pan con bebidas incluídas.
Para el día domingo en conjunto con el CRLP se organizó una regata de marcas fijas, optativa (no computa para el campeonato) dentro del Rio Santiago, denominada Tortuga. Los invitamos a participar. Por la noche se realizará la entrega de premios de ambas regatas.
CAMPEONATO ORILLAS DEL PLATA CLAUSURA
CLUB VELEROS SAN ISIDRO
INSTRUCCIONES DE REGATA GENERALES
1) AUTORIDADES DEL CAMPEONATO
El CAMPEONATO DE VELA ORILLAS DEL PLATA CLAUSURA es organizado por el Club de Veleros San Isidro.
2) REGLAS DE APLICACIÓN
Los participantes deberán dar cumplimiento a las siguientes reglas y disposiciones:
2.1) El Reglamento de Regatas a Vela de la I.S .A.F. edición 2009/2012 (en adelante RRV) de acuerdo con el cual estas regatas clasifican como categoría “A”, publicidad prohibida para la fórmula PHRF y “C”, publicidad permitida para la fórmula IRC.
2.2) Las prescripciones de la Autoridad Nacional Argentina (F.A.Y.).
2.3) Los Reglamentos para las fórmulas PHRF e IRC de la Asociación de Regatas a Vela y Hándicaps (CIC).
2.4) Estas Instrucciones de Regata Generales del CAMPEONATO DE VELA ORILLAS DEL PLATA CLAUSURA (IdRG)
2.5) El Aviso de Regata, las Instrucciones de Regata (IdR) y las modificaciones posteriores que se comuniquen a los competidores según el punto 5 de estas IdRG.
2.6) Durante las pruebas, desde la puesta del sol, regirá el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes 1972 y sus enmiendas, reemplazando a las Reglas de la parte II del RRV.
3) PARTICIPANTES, ELEGIBILIDAD Y SERIES
3.1) Podrán participar barcos pertenecientes a la Fórmula PHRF de la Comisión Interclubes (CIC), series A, B, C, D, E, F y S (Y / Z); y barcos medidos bajo la Fórmula IRC clasificados en una única serie. No se aceptarán inscripciones en dos fórmulas simultáneas. Para que una serie PHRF sea válida se deberán inscribir al menos 3 (tres) barcos en dicha serie. Caso contrario dicha serie no será habilitada.
3.2) La serie S (sin spinnakers) no participará de la clasificación general y será dividida en dos series:
Y: Barcos pertenecientes a las series A, B y C.
Z: Barcos pertenecientes a las series D, E, y F.
3.3) Para la clasificación de las clases Solitario y Dobles, serán utilizados los ratings “con spinnakers”, independientemente de la serie en la cual se han inscripto.
3.4) Las clases especiales largaran con su respectiva serie de PHRF. La Formula IRC largara junto con las series A y B de la fórmula PHRF
3.5) Solamente se permitirá la utilización de piloto automático, timón de viento o similar en la clase “Solitario”. Esto modifica la regla 52 del RRV.
4) PROGRAMA DE REGATAS
| | FECHA | NOMBRE | RECORRIDO |
| 1 | 28-08-11 | ZARATE SAN ISIDRO | ZARATE SAN ISIDRO - COLONIA |
| 2 | 08-10-11 | COPA CIUDAD DE LA PLATA | – SAN ISIDRO LA PLATA |
| 3 | 30-10-11 | COPA DE LECHE | RECORRIDO MOÑO RIOPLATENSE (MARCAS FIJAS) |
| 4 | 19-11-11 | | BUENOS AIRES – |
8) CLASIFICACION Y PREMIOS DEL CAMPEONATO
8.1) A los efectos de la clasificación final del campeonato, tanto por serie como la general, se utilizará el sistema de puntaje bajo.
8.2) Se deberán completar 3 regatas para que el campeonato sea válido. .
8.3) En caso de que se corran las 4 regatas, el puntaje final resultará de la suma de puntos de las cuatro regatas menos (-) su peor puntaje (descarte). En caso de que no se puedan computar las 4 regatas, el puntaje final del campeonato será por suma de los puntos de las regatas corridas SIN descartes.
8.4) A los efectos del Campeonato la clasificación de la fórmula IRC será solamente por la general.
8.5) A los barcos que en una regata clasifiquen como DNF, DNS, OCS, DNC, RAF o DSQ se les otorgarán en la Serie los puntos que surgen de sumarle 1 (uno) al total de inscriptos en dicha serie. En la General se les otorgarán los puntos que surgen del total de inscriptos en el torneo (para todas las series) más uno (+1).
8.6) El Campeonato consistirá de 4 regatas. Podrá descartarse 1 regata con 4 realizadas. Con 3 realizadas no habrá descartes.
8.7) REGLAS DE DESEMPATE: Si dos o más barcos empataran en puntos, se definirá al ganador entre ellos utilizando los siguientes criterios en el orden indicado:
8.5.1) A favor del barco que hubiera obtenido mayor cantidad de primeros puestos, repitiendo de ser necesario este procedimiento con segundos, terceros y demás puestos, utilizando solamente las regatas no descartadas;
8.5.2) A favor del barco que hubiera batido más veces al otro utilizando la totalidad de las regatas (descartadas y no descartadas);
8.5.3) A favor del barco que hubiera batido al otro en la última regata
8.6) Al finalizar el Campeonato se entregarán premios a los 1º, 2º y 3º de cada Serie, al 1º, 2º y 3º de la clasificación General de PHRF, al 1º de IRC, al 1º, 2º y 3º de la Clase Dobles y al 1º de la clase Solitario.
9)
9.1). Los barcos que no cuenten con número de vela, o que exhiban un número de vela que no corresponda al barco o no concuerde con el que han citado en su inscripción, que no hayan podido ser identificados en la llegada no podrán pedir reparación por este motivo. Esto modifica la regla 60.1 (b).
10) INSPECCIONES
12) SEGURIDAD
12.1) La CR medirá la velocidad del viento antes de iniciar la secuencia de largadas, y podrá postergar o anular la regata si el instrumental de a bordo indicara un valor superior a veinticinco (25) nudos o inferior a cuatro (4) nudos en forma aproximadamente constante. Ello no limita su capacidad de anular la regata por cualquier motivo de seguridad que considerara, aún si el viento no hubiera alcanzado dicha cota.
12.2) La Regla 40 del RRV establece que, cuando se despliega la bandera ‘Y’ antes o con la señal de atención, los competidores usarán chalecos salvavidas u otro elemento adecuado de flotación personal. Los trajes húmedos y los trajes secos no son elementos de flotación personal adecuados.
12.3) Todo barco que abandona la competencia deberá comunicarlo de inmediato a la CR. por VHF, a la secretaría del Club de Veleros San Isidro telefónicamente al 01147431565, o a Prefectura Naval por canal 16 a la mayor brevedad, evitando así la espera innecesaria del arribo de dicha embarcación. El no cumplimiento de este artículo solo podrá ser protestado por la CR , modificando esto la regla 60.1 del RRV. De no concretarse esta identificación el barco podrá ser clasificado DSQ (descalificado). La falta de notificación podrá además poner en marcha un operativo de búsqueda por la autoridad marítima, lo que podrá acarrear sanciones posteriores para el participante que omita esta comunicación.
12.4) La CR podrá verificar la disponibilidad de los Elementos de Seguridad para Río de la Plata Interior
13) EMPLEO DEL MOTOR
No esta permitido el uso del motor desde la señal de atención de su serie. Se permitirá el uso del motor únicamente para recuperar un tripulante, lo que deberá ser informado posteriormente a la C.R. por medio de una declaración de cumplimiento entregada en la sede operativa de la regata.
14) COMUNICACIONES
15) RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANIZADORES Y DERECHO DE ADMISIÓN
15.1) La AO se reserva el derecho de no aceptar y/o devolver las inscripciones de aquellos yates, que por sus características no cumplan con las reglas y limitaciones mencionadas en los puntos 2 y 3 de estas IdRG o con las condiciones de autoadrizamiento, estanqueidad y cualquier otra condición que afecte a la seguridad de la navegación.
15.2) Todos los participantes admiten que compiten voluntariamente y bajo su propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que liberan de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales, jueces, agentes y/o empleados de los organizadores, coorganizadores y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, porque aceptan someterlas a arbitraje bajo el RRV. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.
15.3) La decisión de partir o continuar en regata es responsabilidad única de cada participante.
16) ARBITRAJE
Las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores, relativas a cualquier controversia de índole patrimonial o de cualquier otra naturaleza que exceda el marco decisorio establecido por el RRV pero que tenga origen directo o indirecto en la competencia o en hechos o actos vinculados a la misma, que puedan involucrar a los participantes con los organizadores o con otros participantes, o a cualquiera de los mencionados entre sí, en forma conjunta o indistinta, no serán recurribles ante los tribunales de la Justicia Nacional , Provincial ni Municipal. Solamente podrán ser sometidas, por cualquiera de las partes involucradas, al arbitraje del Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo, el que establecerá las normas de procedimiento y cuyo laudo será vinculante, definitivo e inapelable.
17) AGUAS LIMPIAS
De acuerdo a la prescripción de la Autoridad Nacional , los barcos que acumulen residuos durante la regata deberán eliminarlos una vez llegado el barco a puerto. Su eliminación por la borda podrá ser motivo de descalificación.
18) ENTREGA DE PREMIOS
La entrega de premios del CAMPEONATO y de los torneos que conforman este CAMPEONATO ORILLAS DEL PLATA CLAUSURA, se realizará en la sede del CLUB VELEROS SAN ISIDRO. Se informará la fecha de realización de la misma. Se prevee en esta ceremonia de premiación un agasajo para todos los participantes.
19) DATOS DEL ORGANIZADOR
Club de Veleros San Isidro
Camino de la Escollera 1500 / (1642) San Isidro
4732-2543/4743-1565
ABREVIATURAS:
RRV: Reglamento de Regatas 2009 – 2012 de la ISAF
CR: Comisión de Regatas
IdR: Instrucciones de Regata
IdRG: Instrucciones de Regata Generales deL CAMPEONA ORILLAS DEL PLATA CLAUSURA
AO: Autoridad Organizadora
CIS: Código Internacional de señales
Suscribirse a:
Entradas (Atom)